Czyszczenie dolotu i zaworów
Usuwamy nagar z kanałów dolotowych i zaworów ssących w silnikach z wtryskiem bezpośrednim, takich jak TSI i TFSI. Czyścimy chemicznie i ręcznie, kanał po kanale. Silnik odzyskuje równą pracę i moc, którą zabrały mu osady. Ceny od 1500 zł.
Skąd się bierze nagar
Paliwo trafia prosto do cylindra, więc nie omywa zaworów ssących. Nic nie zmywa osadów, które się na nich zbierają.
Przez układ odmy do dolotu trafiają opary oleju. Na gorących zaworach zapiekają się w twardy nagar.
Narośnięty nagar zwęża kanały i zaburza przepływ powietrza do cylindrów.
Nierówna praca, szczególnie na zimnym silniku, szarpanie, wypadanie zapłonów, spadek mocy i kontrolka silnika.
Metoda: chemicznie i ręcznie. Nagar rozpuszczamy środkiem chemicznym, a resztę usuwamy ręcznie narzędziami, kanał po kanale i zawór po zaworze. Nie stosujemy piaskowania łupiną orzecha ani tzw. czyszczenia wodorem.
Przed i po czyszczeniu
Zawory ssące w silniku TSI z rodziny EA888. Zdjęcia zrobione w naszym warsztacie.
Przebieg usługi
- 01DiagnozaOdczytujemy błędy i sprawdzamy objawy, żeby potwierdzić, że winny jest nagar.
- 02DemontażZdejmujemy kolektor dolotowy, żeby dostać się do kanałów i zaworów.
- 03CzyszczenieRozpuszczamy nagar chemią, a resztę usuwamy ręcznie z kanałów i zaworów, cylinder po cylindrze.
- 04Montaż i kontrolaSkładamy dolot, kasujemy błędy i sprawdzamy pracę silnika.
Ceny od 1500 zł
Cena brutto zależy od silnika. Podaj markę, model i silnik albo numer VIN. Przyjmujemy po wcześniejszym umówieniu, od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00–17:00.